我更换邮政服务卡车队的计划

邮政局将其老化的机队视为可怜的对象。为什么不将其部署为产生收入的媒体工具呢?

卡车运输450 646029

卡车运输450 646029 

当然,您已经在电视上看到了那些救狗的广告,其中包括笨拙的西施犬(Shih Tzus)和伤痕累累的斗牛犬,渴望在圣诞节早晨面对面无表情的孩子的箱子时,从箱子里凝视着它们。这些斑点似乎持续不断,即使您的房子里满是孩子,猫和沙鼠,拉布拉多猎犬,那些可怜的犬眼也会恳求您跑出去抢救狗狗,同时搜寻可能会把您放到哪里的人与一个杀手接触,探访这些狗的最后主人。

在我的世界中,实体渴望而无限 要求获救 是美国邮政服务,而邮局装在箱子里的斗殴斗牛是美国邮政卡车。希望从邮政局长到首席运营官再到参议员的所有人都希望为USPS提供立法救济 摇摇欲坠的邮件卡车 作为怜悯的海报男孩。每当人们没有完全意识到自己的困境时,他们就会指责卡车车队并哀叹:“他们每年要花费10亿美元进行维护。” “交付新三星Galaxy手机的卡车与交付祖母1927年Atwater-Kent收音机的卡车完全相同。” “更换它们将花费我们60亿美元,而我们已经以150亿美元的价格进入财政部。”

PMG先生,但更换舰队并不需要花费60亿美元。我有一个计划:不要将卡车视为邮件传递工具,而应将它们视为媒体工具!

早在1980年代,卡车就开始出现在纽约市的街道上,除了广告信息外什么也没有。当时我以为他们很好奇,但是这种做法已经发展成一个行业,有些卡车拖着细长的小拖车,它们的宽度足以容纳广告牌,仅此而已。在大城市中,人流量大,大量人困在路边或在路边行走,这在营销游戏中被称为“印象”。邮运卡车大,方形,平坦的表面。当然,请在上面保留USPS的小徽标,但围绕这些空白,行销人员会花很多钱来填充其信息。

根据美国运输广告委员会的统计,“过境广告”的召回率为97%。 Perception Research Services表示,运输中的广告吸引的注意力是静态广告牌的2.5倍,人口普查局报告说,有96%的美国工人通勤。

大多数运输广告公司必须通过后勤分析来完成其媒体计划,以确保其客户的信息在正确的街区(目标客户所居住的街区)中传播。美国邮政局不必麻烦这些琐事。他们的卡车总是在正确的地方,因为他们无处不在!美国邮政局已经拥有“房地产”广告牌,因为它们拥有该国每个地址的大门。邮政服务所要做的就是获得新的更好的广告牌。 (卡车)

这是我要启动该程序所要做的。将RFP发送给所有主要的卡车制造商,要求他们设计21世纪的美国邮政卡车。但是,您不必使用现金来支付中标者(目前邮政局供不应求),而是可以使用免费的指定市场区域媒体来支付。如果福特获胜,它可以利用卡车的空间来制造它是世界上最大的交付车队所基于的车辆,或者选择推广新的F150或野马。当您开始向美国主要的广告商出售卡车面板时,福特会获得成千上万辆新车的订单。 PMG先生,如果您不能以此方式获得至少10,000辆免费卡车,我将感到非常惊讶。

您向Interpublic支付大笔费用来处理您的媒体,对吗?而不是仅仅让他们 购买 您的媒体,为什么不让它们发挥作用 给你一些吗?明天打电话给他们,让他们开始制作媒体工具包。让我们将美国邮政卡车从其垂死的狗身上的可悲角色中释放出来。给它一个新脚本,并付诸实践!

最新
无题设计(10)
直接邮寄">直接邮寄